<p><strong>Matching numbers, certificat Porsche</strong></p> <p><strong>     Immatriculée en collection ,  1600cc</strong></p> <p><strong>modèle AT1 de novembre 1958,  restaurée au châssis, moteur refait</strong></p> <p><strong></strong></p> <p><strong>Album photos sur historique restauration  fourni</strong></p> <p></p> <p><strong>En option : hardtop d'origine ( marque Reutter) à restaurer   : 5000€ </strong></p>

<p>DISPONIBLE  DANS  LES  YVELINES,</p> <p><strong>Véhicule en dépôt , ni échange ni reprise</strong></p> <p><strong>       Contact propriétaire : 06 83 18 23 97</strong></p> <p></p> <p><strong>Très belle 4.2L  matching numbers et couleurs d'origine  ( certificat Jaguar fourni)</strong></p> <p><strong>Equipee en 3 carburateurs (idem série 1)</strong></p> <p><strong>disques en plaquettes avant neuves, doigt allumeur électronique </strong></p> <p><strong>Dossier entretien sur 30/40 ans</strong></p> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Aucune corrosion, jamais restaurée </strong></span></p> <p></p> <p><strong>strictement rien à prévoir , peinture avec quelques défauts (voile refait il y a 15/20 ans ?)</strong></p> <p><strong>Immatriculée en collection, contrôle technique refait pour la vente</strong></p> <p></p>

<p><b>Auto absolument complète à petits travaux</b></p> <p><b>1958  ,   moteur 248cc </b></p> <p>- pare brise neuf fourni, pneus neufs</p> <p>- restauration ancienne</p> <p>- vendue avec FFVE </p> <p></p> <p><strong>Travaux à prévoir:</strong></p> <p>- remise en route  et révision  (vidéo roulante chez moi)</p> <p>- bas d'aile avant gauche </p> <p></p>

<p><span style="text-decoration:underline;"><strong>RESTAUREE AU CHASSIS EN 2023</strong></span><strong>, tôlerie et peinture réalisée par professionnel</strong></p> <p><strong><span style="text-decoration:underline;">Matching numbers,</span></strong>   opalescent golden Sand</p> <p>4,2 L   /      Produite le 2 juin 1966 (certificat Jaguar origine)</p> <p>Intérieur neuf cuir à 100%</p> <p>Mécanique révisée complètement</p> <p>Expertisée à 110000€  / gros dossier de restauration (book photos)</p> <p>immatriculée en collection,  roule toutes les semaines </p> <p>Raison de la vente  :  démarrage d'un nouveau projet de restauration </p> <p>Auto visible et essayable  (pont disponible ) dans l'Yonne </p> <p><span style="font-weight:bolder;color:#777777;font-family:Roboto, sans-serif;font-size:15px;">MOBILE  PROPRIETAIRE  :  06 73 88 03 94</span></p> <p></p>

<p>Disponible dans les Yvelines</p> <p>Très beau cabriolet originaire du Colorado, depuis 1992 chez le même propriétaire</p> <p>Acheté sur bringatrailer</p> <p>Parfaitement entretenu, capote changée il y a 3 ans </p> <p>160000 kms documentés en entretien</p> <p>option : sièges électriques</p> <p>vendue avec attestation FFVE</p> <p></p>

<p><span style="text-decoration:underline;">Disponible dans les Yvelines</span></p> <p>       Matching numbers, produite en 2 eme semestre 1964. A confirmer par le certificat d'oriigine en commande</p> <p>Une des 100 dernières 3.8L produite</p> <p>Auto arrêtée depuis 40 ans, jamais restaurée ni démontée.</p> <p>Moteur non tournant, complète avec roue de secours, cric, outils et toute la documentation d'origine</p> <p>vendue avec attestation FFVE</p>

<p><strong>DISPONIBLE   A  ARCACHON</strong></p> <p></p> <p> immatriculée en collection</p> <p>Superbe MGB de 1971,  parfaitement suivie par son propriétaire depuis 20 ans, </p> <p>Aucune corrosion, jamais restaurée, </p> <p>D'origine californienne</p> <p>roule régulièrement parfaitement </p>

<p><span style="color:#2f353b;font-family:'Roboto Condensed', sans-serif;font-size:16px;">PURE COLLECTOR,</span><br style="color:#2f353b;font-family:'Roboto Condensed', sans-serif;font-size:16px;" /><span style="color:#2f353b;font-family:'Roboto Condensed', sans-serif;font-size:16px;">Produit à 500 exemplaires environ, celle-ci a été vendue neuve en Belgique</span></p> <p><br style="color:#2f353b;font-family:'Roboto Condensed', sans-serif;font-size:16px;" /><span style="color:#2f353b;font-family:'Roboto Condensed', sans-serif;font-size:16px;">"matching number" et freins avant à tambours</span><br style="color:#2f353b;font-family:'Roboto Condensed', sans-serif;font-size:16px;" /><span style="color:#2f353b;font-family:'Roboto Condensed', sans-serif;font-size:16px;">strictement d'origine, fonctionne parfaitement</span><br style="color:#2f353b;font-family:'Roboto Condensed', sans-serif;font-size:16px;" /><span style="color:#2f353b;font-family:'Roboto Condensed', sans-serif;font-size:16px;">Immatriculée en collection à mon nom</span><br style="color:#2f353b;font-family:'Roboto Condensed', sans-serif;font-size:16px;" /><span style="color:#2f353b;font-family:'Roboto Condensed', sans-serif;font-size:16px;">Utilisation régulière</span><br style="color:#2f353b;font-family:'Roboto Condensed', sans-serif;font-size:16px;" /><br style="color:#2f353b;font-family:'Roboto Condensed', sans-serif;font-size:16px;" /><span style="color:#2f353b;font-family:'Roboto Condensed', sans-serif;font-size:16px;">Sera vendue avec immatriculation au nom de l'acheteur(inclus dans le prix)</span></p>

<p><strong>DISPONIBLE  DANS  LA  NIEVRE</strong></p> <p><strong>Modéle 1986  , moteur V8 , 5 vitesses </strong></p> <p><strong> 137000 kms compteur évolutifs</strong></p> <p>immatriculé en collection à mon nom en 2 places</p> <p>banquette arrière</p> <p>Embrayage, disques, plaquettes, échappement, pavillon de toit neufs</p> <p>planchers refaits à l'avant</p> <p>marche parfaitement</p>

<p><strong> DISPONIBLE DANS LES YVELINES</strong></p> <p><strong>BMW R60/2   1969</strong></p> <p>Etat absolument d'origine, complète à 100%</p> <p>matching numbers</p> <p>immatriculation française en collection à mon nom </p> <p></p>

<p><strong>  DISPONIBLE  DANS  LES  YVELINES  </strong></p> <p><strong>Matching ( certificat jaguar)  de novembre 1961</strong></p> <p><strong>très très saine, </strong></p> <p><strong>      </strong>Rare trouvaille , auto absolument complète et d'origine</p> <p>Stockée depuis de nombreuses années, moteur bloqué (pas essayé de faire tourner)</p> <p>hard top "accessoire" de marque Parrisch , arceau de capote fourni</p> <p>vendue avec attestation FFVE</p> <p></p>

<p><b> DISPONIBLE  DANS  LES  YVELINES  </b></p> <p><b>BAISSE  DE  PRIX</b></p> <p>Modèle rare , cabriolet 2 places </p> <p>moteur 6 cylindres 1.9L</p> <p>Pour restauration complète ,  quelques pièces en plus notamment un moteur</p> <p></p> <p></p>

<p><strong>DISPONIBLE  DANS  LES  YVELINES   </strong></p> <p>    Présentable et utilisable de suite , matching numbers et colors.</p> <p>Fonctionnement parfait, révision générale à prévoir</p> <p>Capote à changer, armature OK</p> <p>Produit le 31 décembre 1964</p> <p>Bien sûr peut être restauré mais dans un second temps (sans corrosion)</p> <p>Vendu avec attestation FFVE et certificat Jaguar</p>

<p><strong>DISPONIBLE  DANS  LES  YVELINES  /  NOUVEAU PRIX</strong></p> <p><strong>      </strong>très bel assortiment de couleurs </p> <p>Morgan de 1964, moteur Triumph 2L</p> <p>Restauration ancienne, réglage carburateurs et vous roulez</p> <p>vendue avec attestation FFVE</p> <p></p>

<p><strong>  DISPONIBLE   DANS  LES  YVELINES  /  NOUVEAU PRIX</strong></p> <p><strong></strong>       Dernière version de la BJ8 mais a un seul feu latéral avant et nouveau train arrière</p> <p>produite entre fin 1964 et début 1965. Immatriculée en 1967</p> <p><strong>A rénover totalement</strong> ( intérieur, fond de coffre à changer) et remise en route, moteur tourne au démarreur mais pas essayé la mise en route</p> <p>voiture californienne sans aucune corrosion, couleur d'origine jamais restaurée</p> <p>vendue avec FFVE </p>

<p><strong> DISPONIBLE  DANS LES YVELINES </strong></p> <p>Superbe MGA de 1960</p> <p>Restauration complète, à venir voir</p> <p>quelques petits défauts peinture.</p> <p>Fonctionne parfaitement bien </p> <p>capote blanche, pas de side screens.</p> <p>vendue avec FFVE</p>

<p><strong>DISPONIBLE    BAISSE DE PRIX </strong></p> <p>matching numbers</p> <p>    Absolument complète, à restaurer, carrosserie extérieure et peinture correctes</p> <p>moteur non bloqué</p> <p>planchers refaits mais soudures à reprendre </p> <p>chassis droit, à reprendre le devant avec arrachage de la barre de  torsion </p> <p></p> <p>dossier photos sur demande </p> <p></p>

<p><strong>DISPONIBLE  DANS  LES  YVELINES  OU  DANS  L'YONNE</strong></p> <p></p> <p><strong>            </strong>Une  survivante de mars 1972, strictement d'origine, 13000 miles compteur</p> <p></p> <p>frein avant  à tambour </p> <p><strong> Fonctionne parfaitement </strong> avant restauration (et après aussi !), certaines photos datent d'avant la restauration</p> <p>La restauration totale comprend:</p> <p> peinture epoxy châssis, chromes refaits, joints vilebrequin ....</p> <p>            immatriculation française en collection à mon nom</p> <p></p> <p></p>

<p>DISPONIBLE  DANS  LES  YVELINES</p> <p>        Matching numbers,  couleur Arbor Green (a priori 8 exemplaires produits de cette couleur)</p> <p>Culasse C , version SE (special equipment) , hardtop et capote</p> <p>A restaurer totalement  mais sans corrosion</p> <p>Le moteur est en place mais a été replacé récemment (probablement un V8 a été monté à une époque. Les supports moteur arrière ont étés coupés.</p> <p>vendu avec Jaguar Heritage certificate et attestation FFVE </p>