<p><strong>  DISPONIBLE  DANS  LES  YVELINES  </strong></p> <p><strong>Matching ( certificat jaguar)  de novembre 1961</strong></p> <p><strong>très très saine, </strong></p> <p><strong>      </strong>Rare trouvaille , auto absolument complète et d'origine</p> <p>Stockée depuis de nombreuses années, moteur bloqué (pas essayé de faire tourner)</p> <p>hard top "accessoire" de marque Parrisch , arceau de capote fourni</p> <p>vendue avec attestation FFVE</p> <p></p>

<p><strong>DISPONIBLE  DANS  LES  YVELINES   </strong></p> <p>    Présentable et utilisable de suite , matching numbers et colors.</p> <p>Produit le 31 décembre 1964</p> <p>Bien sûr peut être restauré mais dans un second temps (sans corrosion)</p> <p>Vendu avec attestation FFVE et certificat Jaguar</p>

<p><span style="text-decoration:underline;"><strong>SERA  DISPONIBLE  DANS LES  YVELINES  FIN   SEPTEMBRE</strong></span></p> <p><strong>Chantier simple de "remise à la route"</strong></p> <p><strong>Chez le même propriétaire depuis 41 ans</strong></p> <p><strong>Type 10103 ,  moteur AR00121 ....</strong></p> <p><strong>Boîte 5 vitesses, freins disques avant </strong></p> <p><strong>      Absolument jamais restaurée, aucune corrosion,  toute d'origine excepté un moteur 1600 "Veloce" à double carburateurs Weber</strong></p> <p><strong>Moteur tournant (vidéo disponible)</strong></p> <p><strong>Sera vendue avec attestation FFVE</strong></p>

<p>DISPONIBLE  DANS  LES  YVELINES  </p> <p><span style="text-decoration:underline;"><strong>Conduite à droite</strong></span>, immatriculation française,  importée d'Angleterre en 2016</p> <p>Mise en circulation en janvier 1997</p> <p>95000 kms</p> <p>pneus, amortisseurs changés à 85000 kms</p> <p>Dossier factures d'entretien depuis 2002</p> <p>Auto parfaitement entretenue, aucun défaut </p>

<p><strong>DISPONIBLE   /  NOUVEAU PRIX</strong></p> <p><strong>Idéale pour propriété ou bord de mer </strong></p> <p>Très belle<strong> </strong>Jeep version civile (CJ)  de 1950,  origine USA</p> <p>Restauration au châssis de 2 années , convertie en 12V</p> <p></p> <p>beaucoup de pièces neuves</p> <p>- moteur refait</p> <p>- embrayage neuf , boîte et tranfert refaits</p> <p>- démarreur, alternateur neufs</p> <p>- pneus, pare brise, réservoir, circuit électrique neufs .....</p> <p>350 miles depuis restauration</p> <p>Sera vendue avec attestion FFVE</p>

<p><b> DISPONIBLE  DANS  LES  YVELINES  </b></p> <p>Modèle rare , cabriolet 2 places </p> <p>moteur 6 cylindres 1.9L</p> <p>Pour restauration complète ,  quelques pièces en plus notamment un moteur</p> <p></p> <p></p>

<p><strong>PLANCHER PLAT de 1961</strong></p> <p>Matching numbers, parfaitement restauré en 2014</p> <p>Vendu </p>

<p><span style="color:#1a1a1a;font-family:'Open Sans', sans-serif, Arial;font-size:14px;white-space:pre-line;"><strong>DISPONIBLE DANS LES YVELINES</strong> </span></p> <p><strong><span style="color:#1a1a1a;font-family:'Open Sans', sans-serif, Arial;font-size:14px;white-space:pre-line;">Cabriolet type 14 de 1966 , petits feux , complet, bon état, belle peinture récente gris métal tourne bien </span></strong></p> <p><strong><span style="color:#1a1a1a;font-family:'Open Sans', sans-serif, Arial;font-size:14px;white-space:pre-line;">belle capote,</span></strong></p> <p><strong><span style="color:#1a1a1a;font-family:'Open Sans', sans-serif, Arial;font-size:14px;white-space:pre-line;"></span>un bas de porte légèrement enfoncé et besoin de petites finitions intérieur.</strong></p> <p><strong> kilométrage indicatif vendu avec attestation FFVE</strong></p>

<p>DISPONIBLE  DANS  LES  YVELINES</p> <p>        Matching numbers,  couleur Arbor Green (a priori 8 exemplaires produits de cette couleur)</p> <p>Culasse C , version SE (special equipment) , hardtop et capote</p> <p>A restaurer totalement  mais sans corrosion</p> <p>Le moteur est en place mais a été replacé récemment (probablement un V8 a été monté à une époque. Les supports moteur arrière ont étés coupés.</p> <p>vendu avec Jaguar Heritage certificate et attestation FFVE </p>

<p><strong>DISPONIBLE </strong></p> <p>matching numbers</p> <p>    Absolument complète, à restaurer, carrosserie extérieure et peinture correctes</p> <p>moteur non bloqué</p> <p>planchers refaits mais soudures à reprendre </p> <p>chassis droit, à reprendre le devant avec arrachage de la barre de  torsion </p> <p></p> <p>dossier photos sur demande </p> <p><b></b></p>

<p><strong>DISPONIBLE  DANS  LES  YVELINES  /  NOUVEAU PRIX</strong></p> <p><strong>      </strong>très bel assortiment de couleurs </p> <p>Morgan de 1964, moteur Triumph 2L</p> <p>Restauration ancienne, réglage carburateurs et vous roulez</p> <p>vendue avec attestation FFVE</p> <p></p>

<p><strong>En cours d'importation</strong></p><p><strong>Produit en Aout 1963, MATCHING NUMBERS </strong><br /></p><p><b>Complet, à restaurer</b></p><p><br /></p>

<p><strong>DISPONIBLE  </strong></p> <p><strong>Modéle 1986  , moteur V8 , 5 vitesses </strong></p> <p><strong> 137000 kms compteur évolutifs</strong></p> <p>immatriculé en collection à mon nom en 2 places</p> <p>banquette arrière</p> <p>Embrayage, disques, plaquettes, échappement, pavillon de toit neufs</p> <p>planchers refaits à l'avant</p> <p>marche parfaitement</p>

<p><strong> DISPONIBLE  DANS LES YVELINES </strong></p> <p>Superbe MGA de 1960</p> <p>Restauration complète, à venir voir</p> <p>quelques petits défauts peinture.</p> <p>Fonctionne parfaitement bien </p> <p>capote blanche, pas de side screens.</p> <p>vendue avec FFVE</p>

<p><strong>  DISPONIBLE   DANS  LES  YVELINES  /  NOUVEAU PRIX</strong></p> <p><strong></strong>       Dernière version de la BJ8 mais a un seul feu latéral avant et nouveau train arrière</p> <p>produite entre fin 1964 et début 1965. Immatriculée en 1967</p> <p><strong>A rénover totalement</strong> ( intérieur, fond de coffre à changer) et remise en route, moteur tourne au démarreur mais pas essayé la mise en route</p> <p>voiture californienne sans aucune corrosion, couleur d'origine jamais restaurée</p> <p>vendue avec FFVE </p>

<p>     </p> <p><strong>DISPONIBLE    DANS  LES  YVELINES</strong> </p> <p>Rare 3000 BN7 de 1960 (mkI),  produite à 2825 exemplaires</p> <p>Restauration totale nécessaire , châssis propre, classiquement bas de portes, fond de coffre, outriggers comme toutes les Healey non restaurées</p> <p>pare brise et échappement neufs en plus</p> <p>Dossier photos sur demande </p> <p> vendue avec attestation FFVE</p> <p></p> <p></p> <p></p>