<p><strong>ARRIVAGE  PREVU  MI  MARS</strong></p> <p><strong> </strong>      Superbe 3000 BT7 de 1959, restauration ancienne,</p> <p>fonctionne parfaitement, (vidéo disponible)</p> <p>pas de capote ni d'arceau</p>

<p><strong>ARRIVAGE DANS LES YVELINES EN FEVRIER </strong></p> <p><strong>Tout à fait rare</strong></p> <p>Une des premières fabriquées, sièges "baquets"</p> <p>matching, fonctionnement correct</p> <p></p>

<p><b>        ARRIVAGE DE FEVRIER 2021</b></p> <p>Très belle BN7  <strong>(2 places)</strong> produite en juillet 1959 , matching numbers (certificat british industry)</p> <p>Origine et toujours californienne</p> <p>Restauration ancienne, fonctionne parfaitement</p> <p>peinture rouge et flancs blancs en adhésif.</p> <p>Sera vendue avec attestation FFVE</p> <p></p>

<p><strong>ARRIVAGE EN FEVRIER </strong></p> <p>Morgan plus 4, 1960</p> <p>moteur Triumph, boîte Moss</p> <p>Ancienne restauration au châssis</p> <p>superbe, à découvrir et utiliser au printemps </p>

<p><strong>ARRIVAGE  PREVU  12 janvier 2021</strong></p> <p></p> <p><strong> SERA  VENDUE SANS HARDTOP</strong></p> <p>Très belle BT7 MKII de 1962,  version à 3 carburateurs</p> <p>Très bons alignements, fonctionne parfaitement (vidéo disponible)</p> <p> couvre tonneau, capote et side screens fournis,  arceau manquant </p> <p></p>

<p>DISPONIBLE  DANS  LES   YVELINES</p> <p><strong></strong>BN2 matching, peinture refaite par rapport à l'origine (blanc sur certificat)</p> <p>produite en juillet 1956</p> <p>très beaux alignements, planchers arrière à faire</p> <p>fonctionne parfaitement (vidéos disponibles)</p> <p>kilométrage non garanti</p> <p>sera vendue avec certificat origine et attestation FFVE</p>

<p><strong>ARRIVEE PREVUE 12 janvier 2021</strong></p> <p>     Superbe version V8 Chrysler ,</p> <p>Fabriquée à moins de 200 exemplaires,</p> <p>déjà vendue désolé.</p>

<p><strong>ARRIVEE  PREVUE  12 janvier 2021</strong></p> <p>MGA de 1961 en 1600cc</p> <p>A remettre en route avec quelques travaux d'embellissement</p> <p>sera vendue avec attestation ffve </p>

<p>DISPONIBLE</p> <p>Une rare 750D de 1958, une des premières</p> <p>  D'origine, absolument complète et à restaurer au niveau planchers, bac à batterie  et traverses châssis.</p> <p>Tournante et freins à faire (émetteurs fournis)</p>

<p>DISPONIBLE DANS LES YVELINES </p> <p>Roadster 3.8L de juillet 1964</p> <p>numéros et couleurs matching  (carmen red)</p> <p>moteur tournant (vidéo)</p> <p>complet et d'origine, jamais refait</p> <p>à priori très peu kilométré (60000kms, info vendeur)</p> <p></p> <p>à restaurer totalement, corrosion perforante sous les pieds et bas de caisse latéraux</p> <p></p> <p>vendu avec certificat Jaguar et attestation ffve.</p>

<p><strong>DISPONIBLE DANS LES YVELINES </strong></p> <p>Matching numbers et couleurs d'origine, produite en mars 1965 (75hp)</p> <p>version à 4 freins à disque</p> <p>voiture repeinte il y a de nombreuses années, plancher avant refait en tôle plate</p> <p>fonctionne parfaitement hors circuit freinage à reprendre (émetteur très dur).</p> <p>Voiture vendue avec certificat Porsche (kardex usine) et attestation ffve.</p> <p></p> <p></p> <p></p>

<p><strong>Disponible</strong></p> <p>Matching numbers, 3.4L</p> <p>Couleur origine noire</p> <p>certificat Jaguar heritage disponible</p> <p>voiture stockée depuis 1982, moteur tournant parfaitement (vidéo)</p> <p>dans les mains d'un propriétaire californien depuis 40 ans</p> <p>à remettre sur la route facilement</p> <p>sera vendue avec ffve</p>

<p><strong>Disponible</strong></p> <p>  Auto rare car peu de succès à l'époque !</p> <p>Version "civile" qui a succédé à la Willys militaire, 2 roues motrices et moteur 4 cylindres de 2.2L</p> <p>Produit entre 1948 et 1950, celui-ci est de 1949</p> <p>restauré en 1990</p> <p>Roule tous les jours, à rafraîchir en peinture mais aucune corrosion</p> <p>fonctionne parfaitement</p>