<p><strong>Arrivage d'octobre 2019</strong></p> <p>  Auto rare car peu de succès à l'époque.</p> <p>Version "civile" qui a succédé à la Willys militaire, 2 roues motrices et moteur 4 cylindres de 2.2L</p> <p>Produit entre 1948 et 1950, celui-ci est de 1949</p> <p>restauré en 1990</p> <p>Roule tous les jours, à rafraîchir en peinture mais aucune corrosion</p>

<p><strong>Arrivage mi/fin septembre </strong></p> <p>       Modèle 1967, assistance au frienage</p> <p>Restoration ancienne, intérieur neuf</p> <p>Rien à faire,</p> <p>Même propriétaire depuis 1980</p>

<p><strong>Arrivage de septembre,</strong></p> <p>de plus en plus rare , 1957 petite bouche</p> <p>Absolument parfaite, fonctionne parfaitement</p> <p>sera vendue avec ffve</p>

<p><strong>Arrivage de septembre </strong></p> <p>Matching numbers de 1955</p> <p>fonctionne parfaitement</p> <p>quasi sublime,  traces de corrosion très mineures et éclat sur capot</p> <p>certificat british industry</p> <p>beaucoup de composants d'un kit M</p> <p></p>

<p><strong><span style="color:#1a1a1a;font-family:OpenSans;font-size:13px;background-color:#fafafa;">Matching numbers, 3.8L ots "flat floor" produit en septembre 1961</span></strong><br style="color:#1a1a1a;font-family:OpenSans;font-size:13px;background-color:#fafafa;" /><strong><span style="color:#1a1a1a;font-family:OpenSans;font-size:13px;background-color:#fafafa;">capot à louvres soudées</span></strong><br style="color:#1a1a1a;font-family:OpenSans;font-size:13px;background-color:#fafafa;" /><br style="color:#1a1a1a;font-family:OpenSans;font-size:13px;background-color:#fafafa;" /><strong><span style="color:#1a1a1a;font-family:OpenSans;font-size:13px;background-color:#fafafa;">Absolument sans aucune corrosion, repeint il y a quelques années en rouge mais couleur d'origine "opalescent gunmetal"</span></strong><br style="color:#1a1a1a;font-family:OpenSans;font-size:13px;background-color:#fafafa;" /><strong><span style="color:#1a1a1a;font-family:OpenSans;font-size:13px;background-color:#fafafa;">Moteur tournant parfaitement mais n'a pas roulé depuis de nombreuses décades donc révision complète à prévoir</span></strong><br style="color:#1a1a1a;font-family:OpenSans;font-size:13px;background-color:#fafafa;" /><strong><span style="color:#1a1a1a;font-family:OpenSans;font-size:13px;background-color:#fafafa;">kilométrage non garanti</span></strong></p> <p><br style="color:#1a1a1a;font-family:OpenSans;font-size:13px;background-color:#fafafa;" /><strong><span style="color:#1a1a1a;font-family:OpenSans;font-size:13px;background-color:#fafafa;">visible dans les Yvelines, vendu avec certificat Jaguar et ffve.</span></strong></p>

<p></p> <p>Série 1, 4.2L, 2 places</p> <p>matching numbers</p> <p>Absolument d'origine, jamais refaite ni repeinte</p> <p>restauration facile mais complète</p> <p>disponible avec certificat Jaguar et ffve</p> <p></p> <p></p>

<p></p> <p>Très belle Healey BT7 de 1960</p> <p>matching numbers, absolument aucune corrosion</p> <p>peinture à faire, belle mais éclats et usée !</p> <p>ivoire intérieur noir parfait</p>

<p>moteur 1600 / 75 hp, matching numbers.</p> <p>chantier commencé, tous les sous-bassements sont faits. Aucune carrosserie n'est plus à faire</p> <p>intérieur refait récemment, correct</p> <p>Auto complète à restaurer</p> <p>hardtop</p> <p>vendue avec attestation ffve</p> <p></p> <p></p>