<p><strong>SERA  DISPONIBLE  FIN  MAI</strong></p> <p>Aucune corrosion (californienne),  légers défauts  sur aile arrière et pavillon</p> <p>A rénover et mettre en route (propriétaire de 82 ans, l'auto tournait en 2022)</p> <p>Moteur marqué Made in Germany mais sans numéro</p> <p>vendue avec FFVE</p>

<p><strong>DISPONIBLE    DANS  LES  YVELINES</strong></p> <p>Très belle Healey 3 carburateurs (fabriquée une seule année), 1962</p> <p>restauration ancienne, absolument aucune corrosion</p> <p>fonctionne parfaitement,</p> <p>pas d'arceau ni de capote.</p> <p>sera vendue avec FFVE</p> <p></p>

<p><strong>SERA  DISPONIBLE  EN  AVRIL   DANS  LES  YVELINES</strong></p> <p>3.8L matching numbers et colors (Jaguar cetificate), produite en février 1963</p> <p>restauration totale à prévoir,</p> <p>moteur monté mais à revoir (a été démonté)</p> <p>auto complète et dans les mains du propriétaire actuel depuis 1965</p>

<p>DISPONIBLE  DANS  LES  YVELINES</p> <p>        Matching numbers,  couleur Arbor Green (a priori 8 exemplaires produits de cette couleur)</p> <p>Culasse C , version SE (special equipment) , hardtop et capote</p> <p>A restaurer totalement  mais sans corrosion</p> <p>Le moteur est en place mais a été replacé récemment (probablement un V8 a été monté à une époque. Les supports moteur arrière ont étés coupés.</p> <p>vendu avec Jaguar Heritage certificate et attestation FFVE </p>

<p><strong>SERA  DISPONIBLE  DANS LES YVELINES FIN  MAI</strong></p> <p>De septembre 1961, matching numbers, restauré.</p> <p>Très bel assortiment de couleurs</p> <p>capot de 3.8L mais pas de plancher plat (louvres embouties)</p> <p>vendu avec attestation FFVE et certificat Jaguar</p>

<p><strong>SERA DISPONIBLE FIN  MAI  DANS LES YVELINES </strong></p> <p>Superbe MGA de 1960</p> <p>Restauration complète, à venir voir</p> <p>vendue avec FFVE</p>

<p><strong>SERA  DISPONIBLE  DANS  LES  YVELINES  FIN  AVRIL </strong></p> <p></p> <p>3000 BT7 (2+2) en version MKI</p> <p>Originaire du Texas depuis la livraison neuve , état très sec donc sans corrosion</p> <p>peinture refaite il y a de nombreuses années </p> <p>matching numbers et couleurs d'origine  Healey Blue et Ivory white (certificat fourni)</p> <p>léger choc carrosserie arrière gauche, </p> <p>fonctionne parfaitement, à utiliser en l'état ou à rafraichir mais sans travaux importants </p> <p>Complete avec side screens, capote, roue de secours</p> <p>sera vendue avec attestation FFVE et certificat british industry</p> <p></p>

<p><strong> DISPONIBLE  DANS  LES  YVELINES</strong></p> <p>De plus en plus difficile à dénicher</p> <p>Matching numbers, sortie d'usine en Août 1963, (kardex fourni)</p> <p>complète à 100%  , couleur d'origine Light Ivory (6204), intérieur noir</p> <p>A restaurer, coffre batterie et latéraux plancher à remplacer</p> <p>voiture non tournante,</p> <p></p>

<p><b>SERA  DISPONIBLE  DANS  LES  YVELINES  FIN  AVRIL</b></p> <p><span style="color:#1a1a1a;font-family:'Open Sans', sans-serif, Arial;font-size:14px;white-space:pre-line;">Voiture achetée (origine USA) en cours de transit. BN1 de 1954, "matching numbers" (demande de certificat en cours) Absolument complète, à restaurer, carrosserie correcte moteur non bloqué dossier photos sur demande réservation et livraison possibles vendue avec attestation FFVE</span><b></b></p>

<p><strong> DISPONIBLE    DANS  LES  YVELINES</strong></p> <p><strong>  </strong>Modèle rare (moins de 5000 produits) en 2 places , 1958</p> <p>  voiture roulante et présentable mais nécessite travaux pour état concours , pas de capote ni arceau</p> <p>dossier photos sur demande</p>

<p><strong>SERA  DISPONIBLE  DANS  LES  YVELINES  FIN  MAI</strong></p> <p>"SORTIE DE GRANGE"</p> <p>      Modèle 750 de 1960</p> <p>complète , à restaurer, peu de corrosion</p> <p>nombreuses pièces accompagnant</p> <p></p>

<p><strong>SERA  DISPONIBLE  FIN  MAI  DANS  LES  YVELINES</strong></p> <p><strong></strong>      Dernière version de la BJ8 , blanche </p> <p><strong>A rénover</strong> ( intérieur, fond de coffre) et remise en route</p> <p>voiture californienne sans corrosion</p> <p>vendue avec FFVE </p>

<p><strong>DISPONIBLE  DANS  LES  YVELINES  APRES RESTAURATION  (juillet environ)</strong></p> <p><strong>            </strong>Une autre  survivante de mars 1972, strictement d'origine, 13000 miles compteur</p> <p>frein avant  à tambour </p> <p><strong> Fonctionne parfaitement </strong> avant restauration</p> <p>La restauration comprend:</p> <p> peinture epoxy châssis, chromes refaits, joints vilebrequin ....</p> <p>           Sera vendue avec immatriculation en collection à votre nom </p> <p></p> <p></p>

<p><b>SERA  DISPONIBLE  DANS  LES  YVELINES  FIN  FEVRIER</b></p> <p>Très belle série 1, matching numbers.</p> <p>Rouge d'origine, repeinte mais jamais restaurée, aucune corrosion</p> <p>Européenne d'origine (allemande), pont en 3.07 </p> <p></p>

<p><strong>SERA  DISPONIBLE  FIN  MAI</strong></p> <p>Très belle BJ8, restauration quasi parfaite sans économie</p> <p>(un défaut peinture sur aile gauche et déchirure capote sur 10cm)</p> <p>Voiture d'origine californienne et immatriculée aujourd'hui en Virginie </p> <p>vendue avec attestation FFVE </p> <p></p>

<p>       <strong>DISPONIBLE    DANS  LES  YVELINES</strong> </p> <p>Rare 3000 BN7 de 1960 (mkI),  produite à 2800 exemplaires</p> <p>Restauration totale necessaire , châssis propre, classiquement bas de portes, fond de coffre, outriggers comme toutes les Healey non restaurée</p> <p>Dossier photos sur demande </p> <p>sera vendue avec demande d'attestation FFVE faite</p> <p></p> <p></p> <p></p>